美国交通安全局表示会对ModelS致死事故展开调查

美国交通安全局表示会对ModelS致死事故展开调查

据外媒报道称,美国国家公路交通安全管理局今天正式表态,对周日发生在洛杉矶的特斯拉致命车祸展开调查 。

洛杉矶警察局证实,一名驾驶黑色2016 Model S型特斯拉轿车的司机在周日闯红灯,撞上一辆2006年的本田思域(Honda Civic)轿车,造成车上两人死亡。特斯拉车内的两名乘客被送往附近医院,无生命危险。

目前尚不清楚特斯拉车上的自动驾驶仪–该公司先进的驾驶员辅助系统–是否在车祸发生时已投入使用,以及如果是的话,是否可能导致或加剧了事故。

另一方面,依托成都现有国别园区,成都将促进中德、中法、中意、中韩、中新企业在消费创新、新消费技术研发等方面合作。比如,争取将中国-欧洲中心升级为国家级对欧合作平台,推进中国东盟自由贸易中心建设,打造成兼具人文交流、信息沟通、展示展销、技术合作、经贸往来等功能的国际消费合作平台。

据了解,从2017年开始,有旧衣物回收公司开始在库尔勒市的一些小区投放旧衣物回收箱。据这家旧衣物回收公司负责人介绍,旧衣服回收有一套严格的处理流程,每天安排专人专车逐个箱子查看回收,对符合捐赠条件的衣物,经过清洗、消毒、打包,通过合作的公益慈善机构捐赠给有需要的困难群体;对于不符合捐赠条件的衣物,进行环保处理再利用。“按照衣服的原料种类进行分类,分成化纤、涤纶、锦纶等,对拆解出来的产品转入下游的专业工厂进行资源回收和再利用处理。”

目前,旧衣物的处理无外乎就是捐赠、拆解等几种模式。2018年闲鱼回收的旧衣中,18%成为再生工业生产原料,22%用于农业生产保温物资,15%用于环保布艺劳保用品。

记者了解到,在乌鲁木齐市,设置废旧纺织品回收箱还作为2017年的重点项目之一。目前在乌鲁木齐,有多家专业旧衣物回收公司,他们在一些小区和社区设立了旧衣物回收箱。

此外,企业应激发内生动力,提高回收产业链条的经济效益。通过提升技术,开发高附加值产品,探索废旧衣物分级利用机制、生产者责任延伸制。利用“互联网+”搭建交易平台,建立多元化回收体系。

“小区内虽然有旧衣物回收箱,但市民还是没有投放的习惯,大多数人还是把旧衣物往垃圾箱里一扔了事。”在乌鲁木齐市红山路一社区从事保洁工作的陈大姐告诉记者,“随着垃圾分类的实施,这种现状已经好转。”

对于旧衣物回收企业当前存在的问题,新疆财经大学副教授苏宁认为,要将循环经济思想与互联网渠道相融合,将传统行业原有的业务模式进行提升,推动传统回收行业转型升级,提高行业的回收效率。

虽然市场开发缓慢,但还是有不少公司看到了产业发展的前景。在阿里巴巴闲置交易平台闲鱼上,服装经过分拣、运输、破碎、开棉等多个环节,旧衣物已被充分利用。闲鱼数据显示,自去年3月推出相应业务以来,已有约2400万件旧衣被回收。

红星新闻记者 邹悦 钟茜妮

业内人士指出,化纤纺织品属于可循环利用资源,随着技术的成熟,旧衣物回收市场规模巨大。由于纤维加工总量增长趋势短期内不会改变,再利用产业发展潜力大,产值甚至能达到千亿元级别,衣虽旧但却有“钱”图。

“每到换季,都会整理出好多的旧衣服,很多还是只穿一两次的,扔了总觉得可惜,不扔嘛又没啥用而且还占地方。”市民刘碧清说。

“现在人们丢弃的衣物越来越多,而且很多是九成新的。”相关数据显示,中国平均每人每年会购买10件左右新衣,其中会有3~5件衣服被丢弃。每年被丢弃的衣服约有5000万吨,然而回收率不到10%,绝大部分废旧衣物和普通垃圾一起被填埋或者焚烧处理。

随着生活水平的提高,居民穿衣习惯早已改变,从“没衣穿”到“穿不完”,每到换季时,都能整理出一批闲置衣物。而这样的转变也徒生出新的烦恼:旧衣多了不知如何处理。

业内人士表示,纺织材料的主要来源为植物及石油制品,如果把旧衣物送到填埋场,衣服里一些合成化学成分需要10年以上才能分解。回收处理废旧衣物可以节约耕地和石油资源,有助于减少二氧化碳及污染物排放。

依托基于国际航线、国际班列的全球物流体系,搭建和整合高效、柔性、低成本的全球配送网络,将成都打造为面向全球的消费品制造企业配送枢纽和面向泛亚的全球区域分销企业配送枢纽,全面提升成都对全球消费资源的配置和运用能力。

“自从小区有了旧衣物回收箱,我们家里的旧衣物全都投放进去了。”新疆库尔勒市梅女士说,“一方面能帮助到有需要的人,另一方面旧衣物也有了去处。”

2016年,旧衣物回收箱出现在厦门,几年过去,不少市民却反映,旧衣物回收箱出现衣服清运不及时、箱身长满小广告、撬锁损坏现象严重等现象。旧衣物回收箱存在企业管理不当、回收功能弱化的问题。

2018年3月23日,在苹果公司工程师Walter Huang在一起交通事故中身亡后,运输安全委员会与特斯拉首席执行官埃隆?马斯克产生了激烈争执。该名工程师驾驶的是一辆2017款特斯拉Model X车型,配备了特斯拉的自动驾驶系统。联邦调查的结果目前仍然悬而未决,但预计将在2020年第一季度公布。

除此之外,成都还拟通过国际消费品牌展会,释放城市的国际消费魅力。会上指出,成都将大力引进具有世界影响力的前沿品牌展会、国际赛事活动、国际消费节会、知名时尚秀展、高层论坛对话等高端消费活动,比如持续增强全国糖酒商品交易会、成都国际家具工业展览会、成都国际汽车展览会等消费活动规模。

记者了解到,市民对旧衣物投放的习惯问题,直接影响了回收企业的发展,“回收柜利用率低,这意味着人工等相关成本的增加,将直接导致企业业务风险增加。”一家专业从事旧衣物回收的企业负责人表示。

我国许多城市都在开展旧衣物回收,一些城市也有多家旧衣物回收公司,但近年来推进的速度较慢。据介绍,这表现在:一方面,旧衣物回收箱投放的量增长缓慢;另一方面,旧衣物回收的量增长不快,大部分人还是习惯将废旧衣物顺手投进垃圾站。在不少地方,旧衣回收箱的使用情况并不理想,虽然箱子不少,但回收率不高,有些回收箱甚至被一些住户当成了垃圾箱。

美国国家公路交通安全管理局表示,他们的调查中也包括了对特斯拉自动驾驶仪等先进驾驶系统在内。

同时,发挥美食、熊猫、巴蜀文化等资源优势,持续培育消费活动品牌,创新办会方式,形成美食推介、时尚展示、文化输出平台,打造“日日有活动”“月月有节庆”的消费氛围。

深化国际消费,不仅要满足消费者的需求,也要方便企业。成都拟完善跨境电子商务零售进出口管理模式,允许零售出口采取“清单核放、汇总统计”方式办理报关手续,简化出口通关手续。深化服务贸易领域改革和开放,完善促进服务贸易发展的管理体制和政策体系。

按乌鲁木齐一家旧衣物回收公司的规划,将在全市选择规范居民社区、大中专院校,摆放几千个废旧纺织品回收箱,并建立储运体系;结合互联网+的O2O上门回收方式,以微电子钱包等有偿回收形式来回收废旧纺织品。但目前体系建立上除了回收箱、人工等资金问题外,最难的就是回收箱快速铺设的问题。

我国的再生资源产业尚处于市场化成长期,呈现稳中向好的发展态势。根据相关数据显示,截至2018年上半年,从事再生资源回收利用的企业已经有5000多家,回收加工厂3000多家,从业人员为140万余人,网店遍布全国各地,约16万个。根据天眼查提供数据显示,从事旧衣行业的企业数量从2016年总共262家,增长到2017年总量359家,2018年总量569家,2019年11月达到830家,新增261家。

业内人士认为,再生资源回收利用符合国家循环经济政策,早在2013年,国务院就印发了《循环经济发展战略及近期行动计划》,但由于废旧衣物回收体系尚处于初级探索阶段,政策支持和规章制度都有待完善。当前,急需建立权责分明的管理体系,积极引导旧物回收产业链上下游的参与单位,对旧物回收领域进行规范。