渔—菜—花“各取所需”宁夏打造共生系统新模式

渔—菜—花“各取所需”宁夏打造共生系统新模式

渔—菜—花“各取所需” 宁夏打造共生系统新模式

科技日报讯 (王迎霞 通讯员马媛媛)渔业和设施农业怎样融合发展?宁夏一重点研发计划项目用“渔—菜—花”共生的方式进行探索。9月30日,“光伏温室立体高效生产关键技术研究与模式开发”项目通过宁夏科技厅组织的专家现场验收。该项目针对宁夏设施种养殖产业的发展现状,应用“渔—菜—花”共生系统种植生菜、芹菜、薄荷等蔬菜和花卉20余种,建立了共生型生产和生态观光景观示范模式7种。

在新冠肺炎疫情冲击下,今年1月份至8月份,我国汽车产销量分别完成1443.2万辆和1455.1万辆,同比下降9.6%和9.7%。虽然产业全面复苏仍旧“压力山大”,但单月产销量已连续5个月实现正增长,表现远好于欧、美、日市场。

不过,自主品牌乘用车市占率难言乐观。截至今年8月份,中国自主品牌乘用车市占率跌落至36.2%,同比仍在下降,而过去这个数字曾达45%以上。更令人担忧的是,力帆、众泰、猎豹、海马等国产品牌已在本届车展难觅踪影。

据悉,通过2020年火炬升级计划的赋能,相比转型升级前的传统家装企业,齐家网平台装企已初步进入数字化新形态,因此,齐家网2021年将进一步推动这些商户在新形态基础上实现更优质的增长,而这不仅仅指的是更高的产值目标,也包含了更高要求的服务水平。

受新冠肺炎疫情影响,9月26日开幕的第十六届北京国际汽车展览会成为今年举办的唯一A级国际车展。在本届车展上,汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展新趋势愈发明显。业内人士表示,随着互联网技术、互联网经济的发展,人们的生活方式和汽车的使用场景也发生了根本性变化,汽车正进入智能时代,这也为中国汽车工业发展提供了机遇。

发布全生命周期用户服务标准,以更高服务水平实现更优质增长

韩德鸿表示,“智能汽车带来的机遇,包括智能产品、智能制造和智能服务,在差异化竞争的当下,如果能打好这些牌,完全可以为产品和品牌升级赋能”。

在过去,家装行业的两条主航道——建材航道和施工设计服务航道是彼此割裂的,而整个服务流程又必须由两个航道共同完成,因此行业效率极为低下,随着用户习惯的改变,传统的建材经销商渠道在高成本、低营收的压力下日益萎缩,建材品牌商与装修公司间开始打破边界、融合互通,品牌商需要装修公司打开销售渠道,而装修公司则需要借助供应链体系提升竞争力。

据介绍,该项目设计建造优化光伏温室2栋,引进研发光伏温室电能管控技术1项,光伏温室种养殖环境综合调控技术1项;引进鲟鱼、大口黑鲈等名优水产品5种,研发水质过滤系统装置2套、水体调控修复技术4项。专家组一致认为:项目课题设置合理,技术路线正确,管理规范,示范带动效果显著。同意通过现场验收。

经济日报·中国经济网记者 杨忠阳

“突如其来的疫情给乘用车行业造成较大冲击,但厂家克服困难,在今年的北京国际车展上表现出较强的新品突破能力和良好的品牌形象。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,特别是自主品牌纷纷聚焦智能化和电动化,借力互联网、新能源和人工智能、5G通信等新技术,危中寻机,加快转型步伐,展现了比国际品牌更多的活力,成为推动和引领全球汽车产业转型变革的重要力量。专家表示,基于中国的庞大市场,以及消费者对智能网联技术的热衷,消费者和车厂间的互动会更加频繁、高效,从而倒逼车企产品、系统、生态乃至组织架构发生变革。

此前,随着以特斯拉为代表的新兴造车企业崛起,“软件定义汽车”观点甚为流行。但在安聪慧看来,“软件定义汽车不是绝对的,更重要的是软件和硬件如何协同和融合。只有软硬结合,才能让消费者的体验变得更好。”

东风汽车集团有限公司在本届车展带来了Sharing-City沙盘,和具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶两套行驶方案的Sharing-Smart系列产品无人巡逻车、无人清扫车。“智能化的蓬勃发展,正驱动着从‘万物互联’跃升到‘万物智联’。”东风汽车公司董事长竺延风表示,智能汽车是智慧生态的载体,在其研发上,东风公司以场景驱动为出发点,已形成渐进式和跨越式相结合的发展路径。今年将发布5G+V2X量产车辆,不断迭代人工智能车机系统WindLink,致力于在AI体验领域走在行业前列。

在去年的第三届全国家装行业峰会上,齐家网发布“火炬升级计划”,宣布全力扶持平台优质装企向数字化转型升级,引发业内广泛关注。行业人士评价称,这是作为头部家装垂直平台的齐家网从平台竞争迈入科技和生态竞争的重要标志,也释放出了产业互联网加速发展的关键信号。

长安汽车董事长朱华荣表示,“正是通过实施智能化转型,今年长安汽车才实现了逆势走强。”他透露,长安UNI-T自6月21日上市以来,累计订单4.6万辆,平均每2分钟售出一辆,其中“90后”用户占55%。在全新的UNI产品序列下,长安汽车未来5年计划推出5款车型,覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。

行业人士评价称,“大行业、小企业”的现状不会是永恒的,在产业数字化、服务标准化运作下,家装企业有可能突破当前桎梏、实现更优更大的发展,正如齐家网2021年服务升级战略所呈现的那样,家装企业的持续增长必须根植于优质的服务水平上,打破旧的粗放发展的惯性,回归用户服务的本质,确立新的标准和秩序。

本届车展期间,吉利汽车在领克智能进化体验之夜,高调发布了SEA浩瀚智能进化体验架构。该架构研发历时4年,投入180亿元,能够将研发时间缩短一半,首款车型领克ZERO concept将在明年下半年量产上市。

“从整个汽车工业发展来说,现在已经开始进入第四阶段,即从传统燃油车时代,进入智能纯电时代。在这一背景下,传统以机械为主的汽车、单纯以交通工具定义的汽车,也在发生着根本性转变。同时,随着互联网技术和互联网经济的发展,人们的生活方式和汽车使用场景也发生了根本性变化。”吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示,“互联网技术迭代很快,我们不仅要在新车方面进行软件可升级的预埋,同时也要考虑硬件可更换,这就需要更系统性的思考与支撑。”

在齐家网2021服务升级战略中,供应链赋能是助力装企实现产值目标的重要步骤。孙杰介绍,2021年,齐家网将进一步升级一站式辅料集成服务平台齐齐狸,打造更为立体而周全的仓配服务体系,解决中小装企采购能力低、仓配体系不全的问题;此外,齐家网还将联合权威检测机构、百家一线建材品牌成立环保绿色联盟,通过权威的检测背书、高环保标准的材料来提升装企品牌信任度和竞争力,进而推动装企转化率的提升;对装企更有吸引力的是,齐家网已将供应链生态延展至庞大的软装后家装市场,利用平台能力整合品类繁多的软装产品,帮助装企降本增效、延长价值链。

潘佳玮介绍,全生命周期用户服务标准升级同时延申到了齐家保3.0的升级,包含工程管理透明化、工程进度可视化、装修费用透明化、售后5年质保服务等多项内容,力求让家装过程对消费者而言变得可视、可追踪、可量化、可把控,且首次将家装知识普及、家装报价标准纳入服务体系中,以改变家装知识门槛、家装费用认知度门槛对消费者而言过高的现状,助力消费者更好地保护自身权益、获取更适合自身需求的服务。

在向来以“大行业、小企业”著称的家装行业中,家装企业受制于产业链复杂、难以标准化等因素,其规模和产值的扩张极为困难,行业人士曾表示,当前国内几乎没有一家装修公司业务覆盖超过5城仍能盈利。居豪君则表示,通过数字化赋能、运营体系升级、标准化管理、产业供应链条打通等扶持举措,家装企业的产值规模有望得到突破性增长,而齐家网火炬计划2.0的扶持举措将覆盖从品牌曝光、获客、销售、转化到建材采购、配送、施工、售后的整个产业链。

2020(第十六届)北京国际汽车展览会9月26日拉开了帷幕。受新冠肺炎疫情影响,今年底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消,延期5个月举办的北京车展成为今年举办的唯一A级国际车展,因而备受全球关注。

继岚图汽车首款概念车岚图iLand全球首发两个月后,又一款全新概念车岚图 iFree在本届车展亮相。岚图汽车科技公司CEO兼CTO卢放介绍,“当驾驶者靠近岚图产品时,车灯点亮,门把手自动弹出,车身高度主动调节。坐进驾驶舱,3D Body ID技术识别驾驶者身份后,能自动调节座椅以及车内电子设备,带来亲切的沉浸式驾乘体验。通过手势控制、语音控制、Touch PAD、智能触屏等多种高度智能化技术,使人车交互更加多元化”。

在今年的第四届全国家装行业峰会上,齐家网延续2020年的“火炬升级计划”,发布了2021服务升级战略,将在2020年的一揽子数字化赋能举措基础上加码扶持,赋予已迈入数字化新形态的装企持续发展的动能,实现更高的增长目标。据悉,齐家网的服务升级战略包含成立“G100俱乐部”、发布全生命周期用户服务标准以及供应链服务升级三大内容。

成立“G100俱乐部”是该战略的具体目标,齐家网销售副总经理居豪君介绍,齐家网将在全国筛选千家优质装企,组成齐家“火炬库2.0”,成立齐家G100俱乐部。在未来的3年内,通过持续不断的加码扶持,齐家网将扶持100家平台装企迈入亿元产值门槛,同时扶持1000家平台装企突破5000万产值。

“在整个全生命周期服务中,数字技术发挥了非常重要的作用,比如工地管理的透明化、工地进度的可视化,其中用到了直播技术、AI人脸识别、数字化仓配系统、ERP管理系统等一系列数字技术。” 潘佳玮表示,装企的数字化转型与装企的服务升级是同向的。

“项目在银川市兴庆区掌政镇杨家寨、碱富桥,贺兰县科海渔业、花博园光伏温室基地等地建立试验示范基地4个,示范面积1300亩,培养研究生10名,培训技术骨干及农民300人次,对促进设施种养循环农业发展意义重大。”宁夏农村科技发展中心主任周小平表示。

随着新一轮科技革命和产业变革推进,汽车产业“五化”归一车(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化融合到一台车)、一车通“四网”(公路网、能源网、信息网、金融网)的发展新趋势愈发明显。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,基于市场和基础设施优势,中国汽车工业有望引领未来智能汽车时代发展。

本届车展以“智领未来”为主题,展出面积达到20万平方米,共展示车辆785台,包括全球首发车82台,这些新车型集中展示了全球汽车产业在技术、产品、品牌、产业升级和出行模式等各个方面的新趋势,加速了产业生态的重构。

目前,该项目已获授权专利8项、计算机软件著作权4项,制定企业标准2项,申请“薄荷飞士”商标1个,发表论文3篇,录制鱼菜共生生产教学视频1个。

无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI……长安汽车UNI高端序列概念车Vision—V一出场,就吸引了众多目光。

杨铭认为,汽车是一个整合出行的设备,它仍然需要工程制造,以及本身的豪华感和安全感,“学习如何把自身独到的优势与软件结合,才会让产品更有竞争力”。

全生命周期用户服务是齐家网首次提出的概念,齐家网副总裁潘佳玮介绍,全生命周期用户服务指的是齐家网围绕用户服务全流程而设计的一套高标准,平台运营及管理的所有行为都以用户数据为依据,自装修前期建议、注意事项,施工品质管控对接、售后问题,皆主动前置、快速介入、协调,以期解决用户后顾之忧,这套标准是齐家网2020商家星级评价体系的全面升级。

“全新梅赛德斯—奔驰S级轿车本月早些时候刚刚完成全球线上首发,此次是其在全球车展首次登台亮相。”北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO杨铭表示,全新S级轿车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统,在自动驾驶领域和车内智能互联方面,代表了行业最前沿科技。在他看来,当前全球汽车产业正处于转型期,这种转型不仅体现在电力驱动、智能互联或自动驾驶等新技术上,也体现在如何生产制造、如何服务客户,以及如何与客户互动方面。

据悉,齐家网率先推出的商家星级分级评价体系落地一年来,平台商户的服务水平得到了整体提升,四星级及以上商户占比提升了约5个百分比。

齐家网董事长兼CEO邓华金表示,用户服务体验正变得前所未有的重要,低价竞争、增项漏项、偷工减料等服务乱象极大地掣肘着行业的发展,用户的信任与好评才是装企最宝贵的资产,齐家网的全生命周期用户服务不仅是为了提升用户体验、改良行业弊端,也是为了助力装企在更高的服务水平上实现优质而长远的发展。

“帮助平台装企打造供应链生态,可以有效帮助装企降本增效、延长价值链、扩展利润空间,进而提升竞争力。”齐家网副总裁孙杰表示。

在新宝骏汽车展台,一辆小车引发观众围观。“这是我们新推出的新宝骏小BIU智慧汽车,接入了苏宁生态,能带给用户无缝的智慧互联生活场景体验。”上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿告诉记者,作为全球首款跨界融合新物种,新宝骏小BIU智慧汽车整合车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP,可满足用户生活服务、智能互联等需求,实现更丰富的车家智能互联场景应用。“今后用户可以在车上购物,直接送到车上或家里,也可以直接语音导航到最近的苏宁小店购物。”韩德鸿说。

相比去年的星级评价体系,全生命周期用户服务旨在通过用户行为大数据最大化发挥服务标准化对提升服务水平的价值,其在内容上更侧重服务流程的完整性、服务标准的细化、数字科技的应用及C端用户教育赋能。

除了全生命周期用户服务与齐家保3.0升级,齐家网的供应链升级也具备了更强的服务属性,无论是绿色环保联盟,还是结构性的优质软装家居产品库,都体现了齐家网对用户健康、环保、个性化、品质化家装需求的洞察和满足。