增收不增利、应收账款同增超12倍、处置资产损失8600万却未披露华英农业年报遭深交所15连问

增收不增利、应收账款同增超12倍、处置资产损失8600万却未披露华英农业年报遭深交所15连问

近日,华英农业(002321,股吧)2019年年度报告显示,其资产收缩,利润指标全面下滑,净利润由盈转亏,亏损5230万元。2020年一季度亏损更大,超过2019年全年,亏损1.5亿元。而2019年审计机构中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)(下称“中兴华所”),为华英农业出具了保留意见的审计报告。

对于如此差劲的业绩报告及中兴华所出具保留意见的审计报告,深交所也对其年报下发了涉及15大问题的问询函。

深交所要求说明导致上述差异的具体原因和事项,以及公司未在披露《2019 年主要经营业绩》充分考虑相关原因的合理性。

除了增收不增利引起深交所关注之外,其业绩预告与实际业绩的净利润相差一倍有余,也引起了深交所重点关注。

对于深交所的15连问,华英农业又如何回应,我们拭目以待。

为此,深交所要求华英农业说明存在大额短期借款的情况下,报告期内支付大额土地预付款的合理性,购置土地的用途及必要性。同时,请列表逐笔说明上述预付款的具体情况,包括但不限于产生原因、产生时点、资金来源、购买资产的具体内容、收款方名称及与公司的关联关系、是否存在其他未披露的关联方非经营性资金占用的情形。

下一步,四川省经济合作局还将继续推进这一常态化境外招商对接机制,促成更多的外资项目落户四川。目前,四川—美国、四川—意大利等国别、产业对接会也已在筹备过程中。(完)

4月30日,华英农业披露《2019 年主要经营业绩》,预计公司 2019 年实现净利润 0.61 亿元。而《2019 年年度报告》显示公司实际实现净利润亏损0.52亿元,较《2019 年主要经营业绩》下降185.25%。

展出的数轨列车采用低地板设计,3节编组,总长逾30米,车辆最高运行时速达70公里,最大载客量302人。据了解,数轨列车所使用的磁钉轨道成本低、可靠性强、免维护、不受天气环境影响。车辆可实现限速控制、障碍物报警、车身姿态矫正等多种安全防护功能,还可为司机提供目标速度、自动报站、车道偏移等多种辅助驾驶信息。

据了解,整列车配置大容量锂离子超级电容,车辆续航能力极高且充电速度快。线路沿线无需设置供电系统,供电成本大幅降低。数轨列车将在大幅提高运输效率的同时,大大降低城市交通运营成本,成为现代城市交通新选择和运能的补充。

2019年报显示,报告期内,华英农业实现营业收入55.18亿元,同比增长3.16%;

一边是大额短期借款,一边却是高额预付土地款,这一蹊跷数据让深交所费解。

展会现场,FXD2B型电力机车引来关注。据介绍,这是“复兴家族”新增的“擎天柱”成员。为何被称为“擎天柱”?展台工作人员对记者解释,这款电力机车有8个轴,每个轴重30吨,可用于重载铁路。相比同等8轴机车,FXD2B型电力机车起步牵引力大两成。据透露,FXD2B型电力机车已通过了型式试验和运行考核,或将于明年在蒙华线和中南通道上线。

据悉,“2020中国国际铁路与城市轨道交通大会(CIRC2020)”与展会同期举行。大会由上海市国际贸易促进委员会、上海市交通运输行业协会等主办,围绕“区域交通一体化与高质量运营的探索”的主题举办多场论坛。大会得到了中国地方铁路协会、长三角区域合作办公室、长三角交通一体化研究中心的特别支持,与会嘉宾将共同探讨业内发展规划与趋势,推动理念互动与技术探讨。(完)

今年伊始,一场新冠肺炎疫情使得全球大部分行业都受到了冲击,也导致轨道交通行业工程停工、线路停运和客流下降。主办方表示,从积极的角度看,通过此次疫情,轨道交通行业提升了应对公共安全事件的意识和反应能力,新技术、新措施的应用,助力着轨道交通行业朝着智能化的方向不断迈进。主办方表示,如今,国内的疫情得到了有效、快速控制,经济和社会生活逐步恢复正常,轨道交通行业也将在未来一段时期成为拉动经济增长的重要手段。

对此,年审会计师对华英农业2019 年财务报表出具了保留意见。

据悉,本次展会在亚太经合组织(APEC)、中国交通运输部、中国科学院的支持下,由上海市国际贸易促进委员会、上海市交通运输行业协会等主办。

近年来,四川与芬兰的合作持续升温,经贸交流日益紧密频繁。今年1月至7月,四川与芬兰实现货物进出口2.83亿元、增长68.62%。

增收不增利、业绩预告与实际利润相差超一倍

今年以来,为做好常态化疫情防控条件下的外资招引工作,克服新冠肺炎疫情等造成的阻碍,四川省经济合作局积极搭建境外产业招商的常态化对接沟通桥梁,截至目前,已连续举办8场分国别、分产业招商对接洽谈活动,已经面向300余家境外商协会、机构及企业推介四川及相关产业投资机遇,20多个合作意向项目正在洽谈推进中。

深交所要求华英农业列表逐项说明上述往来款的形成情况,包括但不限于形成原因、形成时点、欠款方名称、欠款方与公司是否存在关联关系等。同时,请结上述其他应收款的形成情况,说明相关坏账计提是否充分。请年审会计师核查并发表明确意见。

报告期末,华英农业其他应收款余额 7.23 亿元,同比增长1,276.62%,其中,往来款项余额 7.21 亿元,同比增长 2,209.24%,计提坏账准备-0.28 亿元。

四川省人民政府副省长李云泽出席会议并致辞,他表示,希望芬方继续与四川保持紧密的交流合作关系,积极探索建立相关经贸合作机制,携手推动双方合作迈向更高层次;邀请芬兰企业与四川共享重大机遇、共促产业升级,积极参与四川经济社会发展,在合作推进四川产业转型升级中实现互利共赢。

本次展会以精致型、定制型的展台模式,为业内搭建了交流沟通平台。陈静 摄

此外,年报还显示,公司为了聚焦主业的战略目标调整,2019年处置肉鸡板块子公司形成处置损失8605.4万元,占报告期内净利润的164.53%,对你公司业绩具有重大影响,然而,深交所翻遍年报却发现,在公司重大资产和股权出售项目未对相关处置情况进行披露。

世界先进的数字轨道胶轮电车(DRT)列车亮相。陈静 摄

除了上述资产被便宜甩卖之外,2019年,华英农业还处置了全资子公司河南陈州华英禽业有限公司(以下简称“陈州华英”)股权,账面记录处置损失 6,298 万元,形成应收陈州华英往来款项 15,567.23 万元,并计提坏账准备 778.36 万元。

深交所要求,华英农业结合成本、费用、非经常性损益、收付款政策等因素,说明在营业收入增长而净利润、扣非后净利润、现金净流量均大幅下降的具体原因。

实现归属于上市公司股东的净利润亏损0.52亿元,同比下降143.99%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损0.80亿元,同比下降220.55%,实现经营活动产生的现金流量净额6.58亿元,同比下降 50.98%。

更让人蹊跷的是,报告期内,华英农业短期借款余额为18.88亿元,一年内到期的非流动负债余额为3.26亿元。

据介绍,本次展会以精致型、定制型的展台模式,为业内搭建了交流沟通平台。在展会门口,世界先进的数字轨道胶轮电车(DRT)列车惊艳亮相。据该列车的设计制造方——中车浦镇公司方面介绍,列车采用以电磁标记为主,视觉和卫星导航为辅的数字化轨道导向方式,通过车载传感器读取路面上连续铺设的磁钉编码信息,可实时准确定位车辆,并控制各个车轮走向转动。

会上,诺基亚等一批知名芬兰企业与四川有关部门及企业展开洽谈,在信息技术、能源环保、食品、文旅等领域初步达成多项合作共识和合作意向,为下一步深入对接交流、实地考察等奠定基础。

在短期借款高压之下,业绩报告却显示,华英农业预付土地款余额为14.55 亿元,同比增长3,506.26%。

为此,深交所要求有关上述信息予以补充披露,并说明公司是否就上述出售事项履行审议程序与信息披露义务。

应收账款同增超12倍

然而,年审会计师未能获取充分适当的审计证据判断上述账务处理的正确性;公司存在融资贷款及担保涉诉事项,年审会计师未能获取充分适当的审计证据判断关联方资金往来、贷款、预计负债及或有事项披露的完整性。

在中国中车展台,记者看到了MINI磁浮列车。据悉,该磁悬浮列车率先采用全自动驾驶技术,适用于市域、交通枢纽、旅游景区等区域。在该展台,CJ6型城际动车组、“初心”号智轨电车、北京新机场线市域动车组、上海14号线地铁列车等创新成果的展出,也成为公众瞩目的焦点。